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Reclamaciones

GP de Australia

La Scuderia Toro Rosso reclama un impacto sobre su piloto R_Johny4 producido por el McLaren de Campoy. En el vídeo se aprecia que se disputa la vuelta 26/29 el McLaren y el Mercedes se disputan la posición 7 y 8 con vuelta perdida. Y en la penúltima curva el McLaren se pasa de frenada he impacta contra el Toro Rosso (que hasta ese momento ocupaba la posición 2º) rompiéndole parte del alerón izquierdo y echándole de la pista. En la siguiente maniobra impacta contra el Mercedes que viene por el interior rompiéndole también un trozo de alerón. El grupo de comisarios dictamina una sanción *muy grave* -45seg y -6pts del carnet y 20 puestos en parrilla para el GP de Baréin al piloto de McLaren, Campoy

GP de Bahrein

El equipo Mercedes reclama una sanción de 5 seg impuesta por la máquina a su piloto *Miki* debido a un empujón en el carril del Box, producido por el piloto de Renault *El Tito Adri*.

 

El grupo de comisarios dictamina que:

Por este incidente se le aplicará una sanción de *10 puestos* en parrilla para el GP de China al piloto de Renault *El Tito Adri*. También nos gustaría advertir al piloto que estaremos atentos a su estilo de conducción.

*Revisión de comisarios*

 

Después de revisar exhaustivamente las imágenes el grupo de comisarios ha llegado a la conclusión de que:

 

1. Teniendo en cuenta que es la primera vuelta.

2. Que nos gusta ver luchar a los pilotos (siempre con el máximo de limpieza)

3. Que no gusta el tener que sancionar *fuerte* a ningún piloto.

 

Tomamos esta acción como un *incidente de carrera,* aunque nos gustaría que recapacitarais todos sobre el desenlace de esta acción, dejando a un compañero fuera de la carrera y a otros tantos en las últimas posiciones teniendo que hacer una parada en el box.

Así lo único que conseguimos es afear nuestro campeonato.

 

Recordad que:

*No se ganan las carreras en la primera curva de la primera vuelta* de hecho hay es dónde se marca la diferencia entre los que van a terminar y los que no.

 

Si vuelve a suceder una acción similar nos veremos obligados a ponernos *muchísimo* más duros en la primera vuelta y no creo que le guste a nadie.

GP de China

*Grupo de Comisarios*

 

El grupo de comisarios investiga una posible maniobra   antirreglamentaria en la primera vuelta de carrera del piloto *Falla* del equipo *Mercedes* sobre el piloto *Dani Neiro* del equipo *Racing Point.*

 

Después de revisar las imágenes el grupo de comisarios pone una sanción de *dos posiciones* en la parrilla de salida del gp de baku al piloto *falla* del equipo *mercedes*.

 

Los comisarios creen que es una acción muy al límite y que el piloto de *mercedes* debería haber previsto la maniobra del piloto de delante antes de la curva. Esto provoca el accidente y la pérdida de mucho tiempo del piloto de *racing point*

*Grupo de Comisarios*

 

El grupo de comisarios investiga el incidente en la salida en el que hay varios coches involucrados *alonsillo/ferrari   pichon/alfaromeo   chupito/tororosso.*

 

Tras observar detenidamente todas las cámaras de las que hemos podido disponer sobre el incidente el equipo de comisarios entiende lo siguiente:

 

1. Entendemos que en la primera curva todos frenamos un poco antes y cuanto más atrás sales en parrilla más difícil es tener la referencia en la frenada.

2. En este caso creemos que *alonsillo* toca levemente el *racing point* de delante y esto le hace perder el control del monoplaza y como consecuencia saca fuera de pista al *toro rosso* y rompe el alerón del *alfa romeo*. 

3. Los comisarios deciden poner una sanción de 2 posiciones a *alonsillo* en el gp de baku por el incidente.

4. Los comisarios no quieren ser muy estrictos en los incidentes de las salidas y hasta ahora intentan ser bastante permisivos para que los pilotos puedan pelear, pero también se recuerda a los pilotos que es el segundo incidente seguido en la salida y que ya hace dos semanas en el gp de bahrein tuvieron que entrar de oficio por el mismo motivo. 

 

Desde la dirección del campeonato volvemos a incidir en que todos tenemos que ir con cuidado en las salidas. Si ponemos como ejemplo esta acción un pequeño despiste le podría haber costado la carrera a varios pilotos, ya que como os hemos comentado hemos revisado más cámaras y hay coches que salen ilesos de milagro tanto por delante como por detrás. Así que os animamos a seguir compitiendo y disfrutando, pero con ese plus de consciencia de que las carreras no se ganan en la primera curva y que todos los pilotos están deseando que llegue el jueves para poder correr y es un fastidio no llegar a dar ni una vuelta.

GP de Azerbaiyán

*Grupo de comisarios*

 

Al grupo de comisarios le complace informar de qué *NO* ha habido ninguna reclamación ni acción que deba revisarse por parte de este grupo.

 

Nos hace muchísima ilusión poder dar la enhorabuena a todos y cada uno de los pilotos de *LaPs4F1* por su limpieza en pista.

GP de España

El equipo *Alfa romeo* reclama al equipo *Hass* por varios toques y como consecuencia final un accidente entre su piloto *Malacatraca* y el piloto *Padilla*

 

*SANCIÓN MODERADA:* 

 

Se aplica una sanción  moderada de +5seg al final de la carrera, -2 puntos del carnet a *Padilla* y una sanción de +3 posiciones de sanción en *Padilla* en el GP de Mónaco al piloto de *Hass* por no respetar el espacio con el otro piloto y realizar cambios de dirección peligrosos que provocan el accidente de *Malacatraca*

El equipo *Alfa romeo* hace una reclamación por un accidente entre su piloto *Pichon* el piloto *Campoy* de la escudería *Mclaren*

 

*SANCIÓN MODERADA:*

 

Se aplica una sanción moderada de +5seg al final de la carrera, -2 puntos del carnet a *Campoy* y una sanción de +1 posición en parrilla en el GP de Mónaco al piloto de *Mclaren* por provocar un accidente al no frenar o calcular la distancia con el coche de delante, causandole  rotura de alerón delantero a *Pichón*.

Los comisarios entran de oficio para investigar los incidentes producidos en la vuelta de formación.

 

Se pone una reprimenda  a los pilotos *Falla* y *Padilla* por provocar accidentes en la vuelta de formación. 

 

Recordamos que 3 reprimendas conyevan a una sanción de 1 punto del carnet y 3 posiciones en parrilla.

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